{"id":379,"date":"2020-01-04T13:07:14","date_gmt":"2020-01-04T12:07:14","guid":{"rendered":"https:\/\/solargygroup.com\/?p=379"},"modified":"2020-01-07T12:22:22","modified_gmt":"2020-01-07T11:22:22","slug":"el-puerto-de-barcelona-apoya-la-nueva-normativa-de-reduccion-de-emisiones-imo-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solargygroup.com\/?p=379","title":{"rendered":"El Puerto de Barcelona apoya la nueva normativa de reducci\u00f3n de emisiones IMO 2020"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"379\" class=\"elementor elementor-379\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9919b98 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9919b98\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6659c3ef\" data-id=\"6659c3ef\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-56cdacf8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"56cdacf8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>El Puerto de Barcelona ha anunciado que apoya plenamente la aplicaci\u00f3n de la nueva normativa de reducci\u00f3n de emisiones. Impulsada por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional,\u00a0IMO 2020\u00a0ha entrado en vigor a primeros de enero. La normativa limita el contenido de \u00f3xido de azufre del carburante de los barcos, reduciendo notablemente las emisiones.<\/strong><span id=\"more-65157\"><\/span><\/p>\n<div class=\"jeg_ad jeg_ad_article jnews_content_inline_ads  \">\u00a0<\/div>\n<p>El nuevo reglamento afectar\u00e1 al transporte mar\u00edtimo de todo el mundo, ayudando a dar sostenibilidad al sector.<\/p>\n<p><strong>Dec\u00edamos hace unos d\u00edas<\/strong>\u00a0que el transporte mar\u00edtimo segu\u00eda siendo una asignatura pendiente por la cuesti\u00f3n de las emisiones. Entonces nos hac\u00edamos eco de un estudio de\u00a0<strong>Transport &amp; Environment<\/strong>\u00a0sobre los buques que llegan y salen de Europa.<\/p>\n<p>Seg\u00fan indicaba dicho estudio, los barcos que llegan y salen de Espa\u00f1a emiten m\u00e1s CO2 que todos los coches de las 30 mayores ciudades espa\u00f1olas. Por su parte, las organizaciones ecologistas recuerdan que esta industria no paga ning\u00fan tipo de compensaci\u00f3n por emisiones a la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<h2>No todo es tan f\u00e1cil<\/h2>\n<p>Sin embargo, desde la\u00a0<strong>Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional<\/strong>\u00a0a\u00f1aden que los buques emiten contaminantes, efectivamente. Pero que tambi\u00e9n transportan grandes cantidades de bienes esenciales a trav\u00e9s de los oc\u00e9anos del mundo.<\/p>\n<p>Apuntan que en 2016, por vez primera, los buques transportaron m\u00e1s de 10 000 millones de toneladas de mercanc\u00edas, seg\u00fan la UNCTAD.<\/p>\n<p>Y a\u00f1aden que\u00a0<strong>los buques han sido siempre la forma m\u00e1s sostenible de transportar bienes y mercanc\u00edas<\/strong>. Y est\u00e1n siendo cada vez m\u00e1s eficientes desde el punto de vista energ\u00e9tico.<\/p>\n<p><strong><em>\u201cLas reglas de la IMO sobre eficiencia energ\u00e9tica respaldan la demanda de un transporte mar\u00edtimo m\u00e1s limpio y ecol\u00f3gico. Un buque que es m\u00e1s eficiente energ\u00e9ticamente utiliza menos combustible y por lo tanto produce menos emisiones contaminantes\u201c.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Con respecto a lo que dicen la organizaciones a\u00f1aden:<\/p>\n<p><em><strong>\u201cAlgunas veces se ha dicho que unos pocos buques (que usen el fueloil con el contenido m\u00e1ximo de azufre permitido) producen tantas emisiones atmosf\u00e9ricas perjudiciales como todos los autom\u00f3viles del mundo (si los autom\u00f3viles estuviesen usando el combustible m\u00e1s limpio disponible).<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Este argumento no solo se sit\u00faa en el peor escenario posible, sino que no tiene en consideraci\u00f3n la cantidad de mercanc\u00edas que son transportadas por esos buques y la eficiencia relativa. Es importante tener en cuenta la cantidad de carga transportada y las emisiones por cada tonelada transportada, por kil\u00f3metro recorrido\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>De ah\u00ed que aseguren que los estudios demuestran que\u00a0<strong>el transporte mar\u00edtimo es, con mucha diferencia, el medio de transporte m\u00e1s eficiente energ\u00e9ticamente<\/strong>. Lo es en comparaci\u00f3n con otros medios como la aviaci\u00f3n, el transporte por carretera e incluso por tren.<\/p>\n<h2>La nueva normativa de azufre<\/h2>\n<p>Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n, con el nuevo l\u00edmite m\u00e1ximo, los buques deber\u00e1n utilizar fueloil con un contenido de azufre que no exceda de 0,50% masa\/masa. El l\u00edmite actual es de 3,50% y \u00a0ha estado en vigor desde el 1 de enero de 2012.<\/p>\n<p>Los buques podr\u00e1n cumplir la prescripci\u00f3n usando fueloil reglamentario de bajo contenido de azufre o utilizando otro combustible, como gas o metanol, seg\u00fan IMO.<\/p>\n<p>Asimismo, indican, los buques pueden cumplir las prescripciones sobre las emisiones de SOx usando alguno de los m\u00e9todos equivalentes aprobados. Entre ellos, los sistemas de limpieza de los gases de escape; o los \u201c<strong><em>lavadores<\/em><\/strong>\u201d que \u201c<strong><em>limpian<\/em><\/strong>\u201d las emisiones antes de ser liberadas en la atm\u00f3sfera.<\/p>\n<h2>Mejora para el Puerto de Barcelona<\/h2>\n<p>La aplicaci\u00f3n de IMO 2020 ha sido positiva para el Puerto de Barcelona. Seg\u00fan\u00a0<strong>Europa Press<\/strong>, el Puerto ha afirmado que la norma:<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><em>\u201cComportar\u00e1 una mejora de la calidad del aire que afectar\u00e1 positivamente a los humanos que se encuentran cerca de puertos y zonas de navegaci\u00f3n mar\u00edtima\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Adem\u00e1s, reducir\u00e1 la lluvia \u00e1cida y la acidificaci\u00f3n de los oc\u00e9anos.<\/p>\n<p>Asimismo, han explicado que la iniciativa va en l\u00ednea con las diferentes acciones que se est\u00e1n impulsando para:<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><em>\u201cMinimizar el impacto de la actividad portuaria en el entorno y contribuir a que \u00e9sta se desarrolle siguiendo criterios de sostenibilidad econ\u00f3mica, social y ambiental\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Entre las iniciativas:<\/p>\n<ul>\n<li>Promoci\u00f3n de la generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable en la zona portuaria.<\/li>\n<li>Promoci\u00f3n de nuevos combustibles de cero emisiones de carbono para barcos, veh\u00edculos pesados y maquinaria de la terminal.<\/li>\n<li>Electrificaci\u00f3n de los muelles para permitir la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puerto de Barcelona ha anunciado que apoya plenamente la aplicaci\u00f3n de la nueva normativa de reducci\u00f3n de emisiones. 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